Archiv štítku: železniční koridor

Dokončení průchodu propustkem pod koridorem

Od úterý 10. listopadu je již možné využívat při procházkách k Nadýmači nový podchod pod železniční tratí. Stavbou železničního koridoru byl bez náhrady zrušen přejezd v Květnové ulici a na jeho místě vyrostly protihlukové bariéry a jelikož se při přípravách železničního koridoru zapomnělo na podchod, tak bylo potřeba hledat dodatečnou náhradu. Tou se nakonec stal propustek Andělské stoky. Pokud tudy půjdete na procházku tak hlavně opatrně, i průměrně vysoký občan Soběslavi by mohl mít problémy s výškou propustku.

Aktuality – Červen 2015

Podle informací uvedených na stránkách města budou během následujícího měsíce probíhat rozsáhlejší rekonstrukce silnic ve městě. Tato akce by se měla bezprostředně týkat ulic Květnová, Zátkova, Mlýnská, U Jatek, Lužnická a Vrchlického. Situace přinese sice obyvatelům určité komplikace, ale odměnou za trpělivost bude několik kilometrů nového asfaltu a to za to jistě stojí 🙂 1

Pokračují i práce na propustku pod železničním koridorem. Předpokládaný termín dokončení a zprovoznění je srpen. To je bohužel špatná zpráva pro mnohé cyklisty či pěší turisty, protože do té doby budou muset pro cesty k Nadýmači využívat trasu ve směru na Chlebov a poté kolem dálnice D3.

20150615_072833

Vlakové nádraží, jehož rekonstrukce je součástí modernizace 4. železničního koridoru se dostalo do další fáze. Již od minulého týdne je zprovozněn nový podchod včetně výtahů. Cestujícím tak již odpadá doposud komplikovaná cesta kolem nádražního skladiště k novému bezbariérovému nástupišti. To však zatím nemá příliš velký význam, jelikož nízkopodlažní bezbariérové vlaky na zdejší trati zatím nejezdí. I tak je nastupování a vystupování mnohem příjemnější, stejně  jako čekání na vlak na nových lavičkách v kryté části nástupiště. Nádraží i přilehlá trať je řízena z nové budovy, která vyrostla v sousedství nádraží v místech bývalého parkoviště. Že je provoz řízen odsud poznáte nejenom podle nového hlasu, který oznamuje cestujícím informace z rozhlasu, ale také podle květinové výzdoby  za okny nového objektu. Rekonstrukce však ještě zcela nekončí, aktuálně probíhá budování nové příjezdové cesty ke sběrně druhotných surovin. (MB)

Soběslav s Veselím spojily nové koleje

Po dlouhé výluce se konečně rozjely vlaky mezi Veselím nad Lužnicí a Soběslaví po nové koleji (budoucí 1.traťová kolej). Během této doby došlo k pokládce nových kolejí do Veselí, úpravě kolejiště v Soběslavi a Veselí. Byly namontováno nové trakční vedení a staré sneseno. Byl zrušen přejezd v Květnové ulici a vyrostly betonové protihlukové stěny. Ve stanici Soběslav je postavena nová technologická a dopravní budova, do které by se měl časem přestěhovat dopravní personál a všechny nové technologie. Podchod zatím zprovozněn nebyl. Ve Veselí byly zrušeny přejezdy u Greny a Madety, ty nahradil nový podjezd.

Pokračování textu Soběslav s Veselím spojily nové koleje

Staví propustky: vodě, nebo lidem?

Soběslav – Radnice města přišla s řešením, jak v Květnové ulici nahradit z projektu vypadlý železniční přejezd. Lidem staví propustky.

„Situaci intenzivně řešíme. Vykoupili jsme pozemek souběžný s tratí, kde již probíhá budování jednoho propustku, o dalším uvažujeme zhruba o půl kilometru dále. Pěší a cyklisté se tak do míst za trať bez problémů dostanou,“ ujišťuje občany místostarosta Vladimír Drachovský.

Při stavbě nového železničního koridoru se totiž se spojením s lokalitou za tratí myslelo pouze na auta, nikoli už na pěší nebo cyklisty. To bylo téma pro místního architekta Jana Kodata. Dnes město na své náklady buduje cestu i pro chodce. Radek Filip, stavbyvedoucí z firmy Eurovia, která propustky staví, ale tvrdí: „Zhruba dvoumetrový propustek na trati stavíme v místě křížení Andělské stoky. Slouží pro převedení vodoteče z jedné strany trati na druhou, není určen pro přechod osob.“

Pokračování textu Staví propustky: vodě, nebo lidem?

Železnici čekají výluky, cestující pak výlukový jízdní řád

Z důvodu rekonstrukce železničního koridoru jsou naplánovány následující výluky:
26.10.2014 – 29.10.2014
8.11.2014 – 18.11.2014

Výluky budou nepřetržité, pro vlaky platí výlukový jízdní řád. Za většinu vlaků budou vedeny vždy dva spoje náhradní dopravy, kde jeden je veden bez zastavení ve stanicích Soběslav a
Veselí nad Lužnicí Veselí nad Lužnicí a pojede v pravidelné časové poloze vlaku  i se zajištěním přípojů ve stanici České Budějovice. Druhý spoj pojede přes stanice Soběslav a Veselí nad Lužnicí a do stanice České Budějovice přijede cca 20. Osobní vlaky čeká podobný scénář.

Pro nás Soběslaváky to znamená, že rychlíky na Prahu mají odjezd o 15 minut dříve, na České Budějovice pojedou naopak o 10 minut později. Doufejme, že se po výluce již dočkáme nového nástupiště.

Více informací o výluce najdete zde, nebo si raději ověřte svůj spoj.

Nesouhlas obcí s kompromisním návrhem železničního koridoru

Obce Roudná a Košice podaly odvolání proti změně územního rozhodnutí, která ruší dva ze tří původně navržených tunelů v plánované výstavbě IV. železničního koridoru v úseku Soběslav – Doubí u Tábora. Tato změna projektu nahrazuje plánované tunely pouze zářezy a stoupáním zvětšeným na 12 promile. Obce nesouhlasí ani s kompromisním návrhem SŽDC –  pouze nejhlubší úsek zářezu překrýt 400 metrů dlouhým tunelem a požadují návrat k původnímu dosud platnému řešení, které počítá se třemi tunely.

Toto odvolání bude řešit krajský úřad. Účastníci řízení se mohou k tomuto odvolání vyjádřit.

Zdroj: Vyjádření k odvolání

Aktuality na koridoru

Ohledně úseku Soběslav – Doubí by mělo proběhnout jednání se zástupci SŽDC v pondělí 8/9/2014 v 17:00 v Košicích a v 19:00 v Roudné na obecních úřadech. Týká se odvolání těchto obcí proti dosud neprávoplatnému rozhodnutí ve změně územního rozhodnutí, měnícího dva ze tří tunelů na zářezy. Možné kompromisní řešení navrhuje alespoň 400-metrový úsek opětovně řešit jako tunel.

Další informace očekáváme…

Soběslav bude mít svůj tunel

Opravdu, nevěříte? Ale nebojte se, nejedná se o žádný zločin. Součástí nově budovaného železničního koridoru bude takzvaný Zvěrotický tunel dlouhý 370 metrů. Původně bylo plánováno postavit mezi Soběslaví a Doubím u Tábora další 2 tunely (Sedlečský a Janovský), současný projekt s nimi už ale nepočítá.

Mapku trati najdete na stránkách města, pro ty z vás kdo z toho nejste moc chytří tak si stáhněte větší mapku ze stránek koridoru.