Zasedání zastupitelstva v únoru probíhalo hladce a rychle. Možná až moc hladce. Například se nikdo ani slovem nezmínil o probíhajícím kácení stromů na Promenádě. Přitom stromy patří řekněme do městského inventáře. Je to téma, které by podle mého názoru měla otevřít radnice. Patří to do dobré komunikace s občany.

U prvního bodu jednání (zřízení osadních výborů) pan starosta zavedl do jednacího řádu novinku. Zřejmě vůbec nepředpokládal, že se v tomto bodu bude diskutovat a tak diskusi vůbec nezahájil. Z mého pohledu je to celé s osadními výbory divné, protože Piráty nikdo v této souvislosti nekontaktoval a nezeptal se na názor. Návrh předložený zastupitelstvu byl přitom velmi stručný a neobsahoval žádná pravidla pro fungování osadních výborů. Nakonec jsem si diskusi k tomuto bodu v podstatě vynutil a navrhl vypracovat jednací řád pro všechny výbory (tedy i finanční a kontrolní), jako to mají například v Písku. Starosta na to zareagoval podle mého názoru nesmyslem, že nemůže být jednací řád, když nemáme výbory. Na to jsem si ale už zvykl. Často přijde se zkratkovitým návrhem, který má udržet rozhodování jednání zastupitelstva v předem připravených mezích. Nemá rád jakoukoli odchylku od jím připraveného. Je to škoda, protože tím brzdí diskuzi a přispívá k nedorozumění mezi zastupiteli. Potom vystoupila pani Krejčová. Upřímně mi není jasné, co vlastně chtěla říct. Již jsem ale několikrát zažil, že slovně podpoří pirátský návrh a nakonec řekne, že je proti. Skutečně nevím, co si o tom myslet, tak to nechám bez komentáře. Třeba to někdy někde vysvětlí. Zajímavé bylo, že ani pan Lintner (jako předkladatel návrhu) nic k problému neřekl. Neposlal ani upřesňující informace o fungování výborů, o které Piráti žádali dva dny před zasedáním. Z toho jsem hodně smutný, protože se na každé zasedání zastupitelstva poctivě připravuji, přesto, že od města dostávám pouze almužnu a na přípravu mám vždy málo času, protože podklady dostáváme tak nejpozději, jak jen to umožňuje zákon. Při tom placený uvolněný člen zastupitelstva není ochoten svým kolegům podat relevantní informace.

Dalším bodem byl strategický dokument Program rozvoje města. Dokument byl připraven narychlo a byly v něm faktické chyby. Nevím, kolik bylo na přípravu času, ale vypadalo to, jako, že ho někdo sepsal přes noc. Z mého pohledu se nedalo dělat nic jiného, než se zdržet hlasování, protože informace v dokumentu obsažené byly nedostatečné a v mnohých případech kontroverzní a nekoncepční. Zřejmě si to uvědomuje i starosta, protože nakonec slíbil, že se na dokumentu bude ještě pracovat a do konce roku bude zastupitelům předložena nová verze. Jsem zvědav, jestli se někdo zeptá na názor Pirátů.

Mimochodem, k tomuto bodu se nás pak zastala v bodě ”Různé” paní z publika. Poukázala na to, že pan starosta ignoroval připomínky Pirátů a vzal v úvahu pouze připomínky za TOP09. Nastala až komická situace, kdy pan starosta dělal, že situaci nerozumí.

Dále stojí za zmínku bod Parkování v centru. Musím říct, že mě mile překvapila prezentace místostarosty. Bylo to promyšlené a profesionálně podané. Klidně by mohl dělat starostu.

V bodu “Různé” jsem pozval přítomné na akci Ukliďme Česko. Jsem zvědav, jestli někdo z nich přijde. Celkem mě překvapilo, že pan Pánek při tom kroutil očima a pan starosta se smál. Není mi jasné proč.

Článek ​Komunikace mezi zastupiteli opět vázne – zastupitelstvo pohledem Martina Kákony​ se nejdříve objevil na Piráti pro Soběslav.

00:00:00 – Úvodní slovo starosty, představení programu, hlasování o volební a návrhové komisi a ověřovatelů zápisu

00:04:20 – Zřízení osadních výborů v městských částech Chlebov a Nedvědice – představení Pavlem Lintnerem. Dále starosta nechává hlasovat o zřízení osadních výborů, načež se ozve M. Kákona, že nebyla vyhlášena diskuze k tomuto bodu. Dále diskutují M. Kákona (osadní výbory nemají jednací řád), Ing. Bláha (nemůže být jednací řád když ještě zastupitelé nerozhodli o zřízení výborů), Ing. Krejčová (jednací řády by mohly být vytvořené po následné konzultaci s předsedy výborů)

00:13:00 – Hlasování o návrhu M. Kákony a dále, hlasování o zřízení osadních výborů v původním znění, hlasování o počtu členů výborů,

00:15:20 – Hlasování o členech osadního výboru Chlebov a jejího předsedu

00:18:05 – Hlasování o členech osadního výboru Nedvědice a její předsedkyně

00:21:30 Program rozvoje města na období 2019 – 2022 – Představení Ing. Ctiborem. Diskutují s Ing. Bláha, Ing. Klíma (diskuze typu Fórum Zdravého města Tábora, diskutování o problémech na webu města), Ing. Král (dokument vznikl narychlo jako blesk z čistého nebe, takto by koncepční dokumenty vznikat neměly), Ing. Kákona (dokument je špatně zpracovaný, nepodpořím jej). Hlasování všichni kromě pirátů pro návrh. Ing. Bláha oznámil, že přepracovaný program rozvoje se vrátí zastupitelstvu koncem letošního či začátkem příštího roku.

00:31:30 – Žádost o dotaci v programu MMR – Ing. Ctibor představil dotaci na povrchy silnic v ulicích Lustigova, Dr. Studničky a části Okružní. Ing. Krejčová upozornila o nejistých cenách stavebních prací v dnešní době. Dotace je 650 tisíc, můžeme získat maximálně 60%.

00:34:30 – Regulované parkování v centru města – Pavel Lintner představil svou analýzu. 500 bytových jednotek = cca 500 automobilů, 870 obyvatel. Je potřeba 500- 600 parkovacích míst. Reálně je v centru 340 parkovacích míst. Není možné vydat na 160 míst 500 rezidentních karet. Rezidenční karty by byly administrativně náročné. Z toho důvodu nebylo rozhodnuto o zavedení rezidentních karet a regulovaného parkovného. Zůstaneme u stávajícího systému, který dobře funguje. Zůstanou zachovány časově omezená stání na obou stranách náměstí. Nově vzniknou místa pro stání 2 hodin (místa kolem centrální plochy). 13 míst bude vyhrazených pro městský úřad. Tyto místa budou vyhrazena pro městský úřad i o víkendech protože probíhají svatební obřady. Další parkovací místa budou v Bezděkově ulic (66 míst)i, u kulturního domu (24 míst), v Jirsíkově ulici (25 míst), v Komenského ulici (4 místa nově časově omezená). Časově omezené parkování u polikliniky zůstává (45 míst)). Další parkovací místa jsou u bazénu (60 míst), paluby a zimního stadionu (60 míst) a na bývalém autobusovém nádraží (25). Nová parkovací místa vzniknou u nového fitcentra (23 míst), u autobusového nádraží (zvýšení kapacity o 25 míst), u domečku (cca 15 míst) a na Chvalovského nábřeží (15 míst). Situaci kolem parkování kontroluje městská policie. Kompletní zpráva je součástí pozvánky.

00:52:10 – Ing. Kákona upozornil že nedostal odpovědi na své otázky od místostarosty. Dále upozornil na nefunkční kameru MP u stadionu a že není stálá kamera u plaveckého stadionu. Ing. Matějů, od kdy bude projekt regulovaného parkovného realizován a proč jsou na značkách časově omezeného stání informace o platnosti od pondělí do pátku, zda to platí i  o státních svátcích. L. Zbytovská a Ing. Bláha reagují na kameru u plaveckého stadionu. Ing. Šena informoval o činnosti stavební komise, která řeší regulované parkování už tři roky a osobně by zavedl v centru placená stání. Paní Srncová, zda bude také veřejná debata k regulovanému parkovnému, protože občané na webu města najdou jiné informace, než nyní dostali zastupitelé. Na webu města je stále původní návrh s rezidenčními kartami. Druhý dotaz, že zda je dostupný projekt rekonstrukce Jirsíkovi ulice a zda se bude parkovat i na její pravé straně. Bude se parkovat i na pravé straně v místech, kde zůstane zachován průjezd 3 metry. Pan Beneš, proč nebyla zmíněna parkovací místa za poštou. Protože tam vše zůstává stejné a nic se nemění. Ing. Kákona, o možnosti označení míst pro městská služební vozidla. Dále se vrátil ke stavu kamerovému systému a dotázal se na časově omezená stání pro vozíčkáře. Vrchní strážník Drs informoval že u stadionu je kamera funkční, nefunguje jiná na fotbalovém stadionu – kamera je analogová a není kompatibilní se současným systémem. U koupaliště kamera je, není ale online. Pavel Lintner odpovídá na parkovací místa pro vozíčkáře, ti kteří bydlí v centru mají možnost požádat si o rezervační místo. Vyhrazovat místa pro konkrétní městská vozidla nemá smysl, protože by často byla zbytečně prázdná. Paní Srncová se ptá jestli si občané bydlící v centru si mohou pořídit vlastní vyhrazené parkovací místo. Je to možné individuálně, například pro provozovny, jako je tomu u železářství na náměstí.

01:12:10 – Hlasování o regulovaném parkování

01:13:20 – Majetkové převody – prodej bytu č.p. 373 na Ohradě

01:15:30 – Různé – p. Kabeš – Informoval o špatném stavu altánku u Nového rybníka. Když se dělají ulice tak aby se zrekonstruovali příjezdové cesty ke garážím na Moskvě. Na parkovišti u polikliniky jsou nefunkční drenážní zatravňovací dlaždice. Ing. Bláha informoval že cesty u Moskvy opraví SMS, v letošním roce se k altánku navrátí busta O. Ostrčila. Altánek bude opraven na jaře. O parkovišti u polikliniky se ví, v nejbližší době není v rekonstrukce v plánu.

01:19:25 – Různé – dotaz z publika, zda se nebude opravovat ulice protifašistických bojovníků. Je ve správě Jihočeského kraje. Zjistíme podrobnosti.

01:19:53 – Různé paní Růžičková. Proč nebyl realizován projekt přírodní vzdělávací učebny u MŠ (odpověď Pavla Lintnera že z důvodu že se o zakázku přihlásila jediná firma splňující požadavky)

01:23:25 – Různé paní Růžičková o prodeji bytů na Ohradách. Odpověď Ing. Bláhy.

01:24:50 – Různé paní Růžičková upozornila, že k programu rozvoje města zazněly tři připomínky, starosta říkal, že bude brán potaz pouze na připomníku od Ing. Klímy – zveřejnění programu rozvoje. Odpověď Ing. Bláhy.

01:26:50 – Různé – dotaz z publika na chodník v podchodu u Komerční banky. Odpověď Pavla Lintnera.

01:28:00 – Různé Ing. Kákona pozval občany na Ukliďme Česko, které Piráti pořádají už popáté.

01:29:10 – Různé Ing. Arch. Kodat se ptá zda by městská policie nemohla dohlédnout aby se na uklizených místech znovu neobjevovaly skládky

Článek JEDNÁNÍ ZM 20. 2. 2019 – Osadní výbory, narychlo vypracovaný program rozvoje a jak to bude s regulovaným parkováním v centru? se nejdříve objevil na Piráti pro Soběslav.

Hned na úvod bylo řečeno, že z původní studie ČVUT toho do aktuálního návrhu mnoho neproniklo, což bylo pro účastníky značným překvapením, neboť oficiální název akce napovídal přesný opak. A jak by tedy mělo parkování v budoucnu vypadat? Návrh počítá se zavedením tzv. modrých zón pro rezidenty (tzn. majitele bytových jednotek v zóně regulovaného parkování) a abonenty (tzn. podnikatele se sídlem provozovny tamtéž), dále tzv. zelených zón, kde bude časově omezené parkování zdarma na 1 hodinu (u polikliniky 2 hodiny) a to v pracovní dny v době od 7 do 16 hodin a v sobotu od 9 do 12 hodin, a nakonec červených zón, nacházejícími se před budovami Městského úřadu, které by bylo vymezeno pro jeho návštěvníky. Parkovací karty by měly být vydávány na Městské polici a to zdarma, na každou bytovou jednotku 1 kus. Se zavedením tohoto systému je počítáno přibližně od září/října tohoto roku.

Následně došlo na mnohé dotazy přítomných občanů týkajících se např. míst pro invalidy (jejich počet bude odpovídat vyhlášce), snížení rychlosti na náměstí na 30 km/h (ano, počítá se s tím), přechodů pro chodce na kruhovém objezdu na náměstí (bohužel nebudou, protože nesplňují požadavky), vyznačení jednotlivých parkovacích míst na náměstí a u polikliniky pomocí vodorovného značení, protože v současné době tam parkují lidé jak se jim chce (ano, protože tím je možné získat dalších několik míst), nebo zveřejnění tohoto návrhu a možnost jeho připomínkování ze strany veřejnosti, protože kdo tu dnes nebyl tak tyto informace nemá (ano, dnešní prezentace bude zveřejněna a občané mají možnost předložit svoje připomínky do konce května místostarostovi) a mnoho dalších. Později se diskuze stočila k samotnému faktu, že na náměstí ubyde nemalé množství parkovacích míst a že současná varianta rekonstrukce náměstí neodpovídá požadavkům občanů na parkování, s čímž velká část přítomných souhlasila. Kromě místostarosty města se k tomuto nikdo z dalších přítomných členů Rady Města nevyjádřil.

Jestli půjde v oblasti parkování o změnu k lepšímu či horšímu ukáže až čas. Jisté však je (jak poznamenal jeden z přítomných občanů), že kdyby se počet parkovacích míst nesnižoval, nemuselo by se toto vůbec řešit – nebo alespoň ne takto drasticky. Při jednání dále zaznělo velké množství připomínek a námětů občanů, z čehož je evidentní, že se o dění ve městě zajímají a rádi by k jeho fungování přispěli. Škoda, že takovýchto veřejných projednání není více, nepochybně by to bylo k prospěchu všech.

Piráti pro Soběslav pořídili (i přes jisté obtíže) videozáznam z jednání pro ty, kteří se nemohli zúčastnit osobně bude brzy k dispozici na webu https://pirati.sobeslav.cz/

Článek Parkování v centru: barevné zóny se blíží se nejdříve objevil na Piráti pro Soběslav.

Zajímá Vás, kolik a kde budete platit parkovné?

Kde vyrostou nová parkoviště a kde vzniknou nové jednosměrky?

Na dotazy a připomínky odpoví autor studie Ondřej Miklóš a vedeni města.

Studie ke stažení zde

Článek Kde budeme parkovat a jak bude řešena doprava v centru Soběslavi? se nejdříve objevil na Piráti pro Soběslav.

A jak to bude placením parkovného? Studie navrhuje nezavádět placené parkovné formou automatů. Navrhuje však omezeně dlouhá stání na náměstí po dobu jedné hodiny. Pro obyvatele centra pak vznikne novinka ve formě rezidentních karet, které by opravňovali k celodennímu stání. Ty jsou ve studii dvojího druhu – pro obyvatele náměstí a okolních ulic. První rezidentní karta na bytovou jednotku by byla za symbolickou cenu, každá další pak výrazně dražší.

Závěr studie je  na první pohled velmi podobný s výsledkem naší ankety Řešení dopravy v centru města Soběslavi. Výsledky studie budou projednány s občany na veřejném zasedání, jehož termín zatím není znám.

Stáhnout studii Posouzení parkování v centru města Soběslavi

Článek Zveřejnění studie: Posouzení parkování v centru Soběslavi se nejdříve objevil na Piráti pro Soběslav.

Článek Největším problémem Soběslavi je parkování se nejdříve objevil na Piráti pro Soběslav.

Článek Reakce na důležitou informaci pro občany města se nejdříve objevil na Piráti pro Soběslav.

Článek Anketa-doprava v centru Soběslavi se nejdříve objevil na Piráti pro Soběslav.